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20251112

进一步改进工作ง ง作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国ʕ•̫͡•ོʔ家队”ʚ ɞ意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。

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李瀚明表示，乌ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际ʕ•̫͡•ོʔ上是乌鲁木齐唯一•ᴥ•一条向东直飞的国际和地区航线。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机ʕ•̫͡•ོʔ次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐''''''量不到ᕱ ᕱ阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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李瀚明表示，乌鲁木齐•ᴥ•机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集.˗ˏˋ♡ˎˊ˗中在中亚ฅ ฅ、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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李瀚明进一步分析，西/****/安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，ฅ ฅ间接影响了''''''打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线2˙ϖ˙6条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航εïз中亚航点数量为国内十,。,。,。大枢纽机场之首。
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2024年，西安机场旅客ง ง吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国ᕱ ᕱ第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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